| ●第１戦「Monte Carlo」1/22-1/26 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | マクレー／リンガー | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ− |
| ４ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ５Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ７ | デュバル／フォルティン | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ２Ｍ４ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 12 | ヒルボネン／レンティネン | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ−Ｍ− |
| 今年から、ポイントが上位から「10、8、6、5、4、3、2、1」と配分されるようになったため、上位８位までがポイント圏内となりました。 なんと、シトロエンが表彰台を独占。せっかく崩れたプジョーの牙城ですが、ＰＳＡの牙城は崩せませんでした。 緒戦にしては、マルコはガンバってくれたと思います。あと数秒というところでサインツに逆転されてしまったのは悔しいところです。元チームメイトだけに、勝ってアピールしたいところでした。 ＳＳトップタイム(14)：マーティン[12]、デュバル[---] | |||
| ●第２戦「Swedish」2/5-2/9 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | マキネン／リンドストローム | スバル・インプレッサＷＲＣ2003 | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | バーンズ／レイド | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ４ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ５Ｍ５ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 11 | ヒルボネン／レンティネン | フォード・フォーカス RS WRC 01 | −−−− |
|
昨年同様、プジョーはスウェディッシュも強かった(^^; マーティンはC.マクレーを抑えて４位フィニッシュ。シトロエンに一矢報いました(^^) ＳＳトップタイム(17)：マーティン[16]、デュバル[---] | |||
| ●第３戦「Turkey」2/26-3/2 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | バーンズ／レイド | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ６ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ３Ｍ４ |
| 今期の初表彰台は、若きデュバルでした。ちょっと驚きです。 マーティンはＳＳ３で３速以降のギアを失い、タイヤチョイスのミスもあって出遅れ。追い上げむなしく６位フィニッシュでした。 イラクへの軍事行動のため、開催が危ぶまれましたが、無事に終わって何よりでした。 ＳＳトップタイム(18)：マーティン[5,12]、デュバル[16] | |||
| ●第４戦「New Zealand」4/9-4/13 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | バーンズ／レイド | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | ソルベルグ／ミルズ | スバル インプレッサＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 10 | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | −−Ｍ１ |
| 11 | ヒルボネン／レンティネン | フォード・フォーカス RS WRC 02 | −−−− |
| 満を持して登場の０３モデル、初戦は暫定２位のマーティンがメカニカル・トラブルで離脱。ベストタイムも出していただけに惜しい。一時あったマーカスとの60秒のタイム差を30秒近くまで詰めていただけに残念でした。 前回表彰台のデュバルは、かろうじてマニュファクチャラーズを１ポイント得るにとどまりました。 ＳＳトップタイム(22)：マーティン[11,12,13]、デュバル[15] | |||
| ●第５戦「Argentina」5/7-5/11 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | バーンズ／レイド | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ８ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ２Ｍ１ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 16 | ヒルボネン／リンティネン | フォード・フォーカス RS WRC 02 | −−−− |
| 暫定トップの座も、ありがちな初期トラブルで散ったマーティン。戦闘力の高さはこれで証明済み。あとはマシンの熟成か... そしてトラブル続きなのが「ギヤボックス」。Ｍスポーツ、しっかりしてくれい(^^; ＳＳトップタイム(25)：マーティン[10,13]、デュバル[---] | |||
| ●第６戦「Acropolis」6/4-6/11 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ついにマーティンが初優勝を飾り、03モデルの初優勝も成し遂げました＼(^o^)／ トップを堅守し続けた精神力、なかなかのものです。あと何勝できるかな!? これでフォーカスはアクロポリス・ラリー４連勝。ＳＳ１のデュバル以外はマーティンが首位を堅持、フォード勢は一度も首位の座を明け渡さない完全勝利になりました！悪路に強いフォーカスの真骨頂です！もちろんこれは市販車ベースの剛性の強さがあってこそですよね。 ＳＳトップタイム(22)：マーティン[2,11,13,14,15]、デュバル[1] | |||
| ●第７戦「Cyprus」6/18-6/22 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ロバンペラ／ピエティライネン | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ６ | ヒルボネン／リンティネン | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ１Ｍ４ |
| 序盤からリタイヤが相次ぎ、マーティンもデュバルも、ダストの多さにエンジンが悲鳴？油圧トラブルでリタイヤになってしまいました。旧型フォーカスが完走という皮肉な結果になってしまいました。 ＳＳトップタイム(18)：マーティン[---]、デュバル[---] | |||
| ●第８戦「Germany」7/23-7/27 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | バーンズ／レイド | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ５ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ４Ｍ４ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ７ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ２Ｍ３ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 13 | ヒルボネン／リンティネン | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ−Ｍ− |
|
表彰台は逃したものの、コンスタントにタイムを出し、我慢のラリーだったと思います。 新フォーカス初のターマックイベント。ＰＳＡには及ばなかったものの、上位陣にリタイヤが無かった中での５位は、上出来か、マーティン！ ＳＳトップタイム(22)：マーティン[3,4,9,10,11,13,15,20,21,22]、デュバル[---] | |||
| ●第９戦「Finland」8/6-8/10 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ３ | バーンズ／レイド | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ４Ｍ４ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ７ | テゥオヒノ／エイホ | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ２Ｍ− |
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まさかまさかのマーティンの優勝＼(^o^)／ 「北欧系」が断然有利のこのイベント。スカンジナビアン以外の優勝は、５３年の歴史で マーティンが３人目。もっとも、マーティンの母国エルトニアは、バルト海を挟んだところにあるんですけどね(^^; 戦闘力はホンモノだ！フォーカス、そしてマーティン！！ ＳＳトップタイム(23)：マーティン[1,3,6,8,9,16,18]、デュバル[---] | |||
| ●第10戦「Australia」9/3-9/7 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | バーンズ／レイド | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ４Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 10 | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ−Ｍ１ |
|
ベストタイムを叩き出したＳＳ２０終了後のＴＣ（タイムコントロール）で、マシンの重量オーバーのためにマーティンが失格（EXCLUDED）となってしまいました。 デュバルがかろうじてマニュファクチャラーズポイントを「１」持ち帰っただけでした。 続くターマックシリーズ、フォーカスに勝ち目はあるのか！？ ＳＳトップタイム(24)：マーティン[4,19,20]、デュバル[10] | |||
| ●第11戦「Sanremo」10/1-10/5 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | パニッツィ／パニッツィ | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ５ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ４Ｍ４ |
|
グロンホルムのリタイヤがあったことを差し引いても、新型のフォーカスＷＲＣ０３の実力は結果が証明してますね。正直、ターマックは相当の苦戦を強いられると思ってましたから。事実、レグ２はすべてのＳＳでマーティンがベストタイム！！ ＳＳトップタイム(14)：マーティン[3,4,,7,8,9,10,12]、デュバル[---] | |||
| ●第12戦「Tour de Corse」10/15-10/19 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | サインツ／モヤ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ６Ｍ６ |
|
デュバルが総合３位表彰台ゲットです＼(^o^)／ 一時は暫定トップを激走していましたが、追い上げてきたペターにＳＳ１２で抜かれ、ＳＳ１４を０．１秒でかわしてきた若手キラー・カルロスに最終ＳＳで逆転っ(T-T) マーティンは、雨のＳＳ８でコースオフ。このＳＳでは優勝候補筆頭のローブも脱落。この時点で３位のデュバルが暫定トップになったんですねぇ。 パニやんは、惜しくも６位でした... ＳＳトップタイム(16)：マーティン[3,5,6,7]、デュバル[---]、ヒルボネン[8] | |||
| ●第13戦「Catalunya」10/22-10/26 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | パニッツィ／パニッツィ | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ６Ｍ６ |
| ４ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ５Ｍ５ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 14 | ヒルボネン／リンティネン | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ−Ｍ− |
|
一時は暫定２位を走行していたマルコですが、パニッツィにかわされ３位フィニッシュ。 デュバルはＳＳ２でタイムロス、暫定９位まで順位を落としますが、レグ１を暫定５位で終え、そのまま最終ＳＳまで持ちこたえてくれました(^^) パニやんは、最終ＳＳでセバスチャンをパスして逆転優勝＼(^o^)／ ＳＳトップタイム(22)：マーティン[5,10,14,15,20]、デュバル[12] | |||
| ●第14戦「Great Britain」11/5-11/9 | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | マキネン／リンドストローム | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ５ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ４Ｍ４ |
|
タイトル争いの一人、バーンズが事前の病気で出場せず、三つ巴の戦い。しかしサインツがＳＳ８で早々にリタイヤし、ソルベルグとローブの一騎打ちとなりました。 ＳＳ３でヒルボネンがコースオフ、マーティンもＳＳ４でメカニカルトラブル。 デュバルは上位のリタイヤもあって５位フィニッシュ。２年連続全戦ポイント獲得の偉業を成し遂げました（つまり２８戦連続）。 ＳＳトップタイム(18)：マーティン[---]、デュバル[---] | |||
Ｄ：ドライバーズ
Ｍ：マニュファクチャラーズ
| ●年間ドライバーズポイント | |||
| 順位 | ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ペター・ソルベルグ | スバル・インプレッサＷＲＣ | ７２ |
| ２ | セバスチャン・ローブ | シトロエン・クサラＷＲＣ | ７１ |
| ３ | カルロス・サインツ | シトロエン・クサラＷＲＣ | ６３ |
| ４ | リチャード・バーンズ | プジョー２０６ＷＲＣ | ５８ |
| ５ | マルコ・マーティン | フォード・フォーカス RS WRC 03 | ４９ |
| ６ | マーカス・グロンホルム | プジョー２０６ＷＲＣ | ４６ |
| ７ | コリン・マクレー | シトロエン・クサラＷＲＣ | ４５ |
| ８ | フランソワ・デュバル | フォード・フォーカス RS WRC 03 | ３０ |
| ８ | トミ・マキネン | スバル・インプレッサＷＲＣ | ３０ |
| 10 | ジル・パニッツィ | プジョー２０６ＷＲＣ | ２７ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 15 | ミコ・ヒルボネン | フォード・フォーカス RS WRC 02 | ３ |
|
大混戦を制したのはペター・ソルベルグでした。もちろん、初タイトル。 ペターのチームメイトのトミ・マキネンが引退となり、世代交代を印象付けられたシーズンでした。 | |||
| ●年間マニュファクチャラーズポイント | |||
| 順位 | ロゴ | マニュファクチャー | ポイント |
| １ |  | シトロエン(CITROEN SPORT) | １６０ |
| １ |  | プジョー(MARLBORO PEUGEOT) | １４５ |
| ３ |  | スバル(555 SUBARU WORLD RALLY TEAM) | １０９ |
| ４ |  | フォード(FORD BP RALLYE SPORT) | ９３ |
| ５ |  | シュコダ(SKODA AUTO) | ２３ |
| ６ |  | ヒュンダイ(HYUNDAI) | １２ |
|
今年から採用された新しいポイント制度。プジョーの牙城は崩れたものの、本格参戦のシトロエンにタイトルを許してしまいました。ＰＳＡの独走を止めることはできるのか、フォード。そしてスバル！ なお、フォードは昨年に引き続き、全戦ポイント獲得しています。２年連続の全戦ポイント獲得は、長い歴史の中でも「初めて」という快挙！ 耐久性、堅牢性が求められるラリーの世界において、これは十分に誇れる記録になると思います。 | |||