| ●第１戦「Monte Carlo」1/23-1-25：ターマック／スノー | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 03 | Ｄ６Ｍ６ |
|
プジョーが３０７ＷＲＣで登場！ 常にトップ集団に絡むマーティンが２位フィニッシュ。一時遅れをとったものの、デュバルが３位でフィニッシュし、フォード勢は幸先良く２−３フィニッシュになりました。 ちなみに、マーティンが制したSS12とSS14は、かの有名な難所、チュリニ峠。と、すれば事実上モンテを制したのはマーティンだ！？ ＳＳトップタイム(15)：マーティン[3,12,14]、デュバル[---] | |||
| ●第２戦「Swedish」2/6-2/8：スノー | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー３０７ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | ソルベルグ／ミルズ | スバル インプレッサＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ４ | トゥオヒノ／アホ | フォード・フォーカス RS WRC | Ｄ５Ｍ５ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ６ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC | Ｄ２Ｍ２ |
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このイベント、セカンドドライバーとして、デュバルに替わり、フィンランド人のヤーネ・トゥオヒノ (Janne Tuohino) を起用。今年からの新しいルールにより、選手権争いのためにも、マニュファクチャラーズ・ポイント獲得に必死です。つまり、ベルギー人のデュバルより、フィンランド人のトゥオヒノの方が雪道に慣れている、という判断です。昨年はプライベーター・フォーカスで１７位完走しています。 結果、トゥオヒノは結果を出して４位完走、貴重なポイントを獲得しました。 ＳＳトップタイム(19)：マーティン[3,4]、トゥオヒノ[15] | |||
| ●第３戦「Mexico」3/12-3/14：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC03 | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC03 | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
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マーティンが初優勝！おめでとう＼(^o^)／ しかもデュバルが２位！１−２フィニッシュで、フルマーク！！ 初開催という全員に与えられたハンデを考えれば、今年のフォード・ティームのレベルの高さが証明されたようなもの。この調子で行ってください！！ この結果、暫定ながらマーティンはトップタイ、マニュファクチャラーズでは単独トップに躍り出ました＼(^o^)／ なお、Ｍ−スポーツのＷＲＣ１００戦目となる記念すべきラリーでもありました。 ＳＳトップタイム(15)：マーティン[11]、デュバル[---] | |||
| ●第４戦「New Zealand」4/16-4/18：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー３０７ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 18 | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ−Ｍ１ |
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ついに「０４スペック」が投入！ マーティンが好きなはずの高速グラベルながら、結果が残せない。今年はそれでも初の完走を果たし、表彰台にも絡む健闘（と、言っていいよね）。セバスチャンを４位に従えて、ドライバーズポイントで単独首位に！ デュバルはSS19までは暫定７位をキープしていたものの、SS20でコースオフ、ダメージを負ってしまいました。サービスでの修理が規定時間に間に合わず、ＴＣの遅着によるペナルティタイムも追加されて勝負あり。完走してマニュファクチャラーズポイント獲得が至上命題となったのでした(T-T) フォードは、マニュファクチャラーズでも単独トップを堅持しています。 ＳＳトップタイム(23)：マーティン[1,12,13]、デュバル[9] | |||
| ●第５戦「Cyprus」5/14-5/16：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
|
惜しむらくは、デュバルがＳＳ１で、前輪を失って早々に消えてしまったこと。 マーティンはＳＳ８で一度はローブとロバンペッラをかわして２位にジャンプアップするものの、続くＳＳ９ではローブにベストを奪われあえなく３位転落。そのままラリーを終えることになってしまいました。 しかし！ ラリー終了後の再車検で、プジョーとシトロエンのマシンに、量産品と同一のパーツが使用されていたかどうかの確認が必要であるとラリー主催者とＦＩＡが判断。結果として、プジョー３０７ＷＲＣに取り付けられていたウォーターポンプがレギュレーション違反との裁定が下り、グロンホルムとロバンペラは失格となってしまいました。 これにより、マーティンは２位となりました。 フォードは、マニュファクチャラーズでは単独トップを堅持しています。 ＳＳトップタイム(18)：マーティン[6]、デュバル[---] | |||
| ●第６戦「Acropolis」5/28-5/30：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | ロバンペラ／ピエティライネン | プジョー３０７ＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ４ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ４Ｍ４ |
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惜しむらくは、マーティンがＳＳ３で、コースオフから復帰できず、早々に消えてしまったこと。 デュバルは最終日までトップグループで争っていたものの、これまで完走経験が無いラリーであること、マーティンがリタイヤしていることなど、戦略的な側面もあって完走してポイントを獲得することに切り替えてペースダウン。結果、４位フィニッシュとなったのでした。 フォーカスは2000年からこのラリーで４連勝を飾っていて、相性はよかったはずなのに... ＳＳトップタイム(22)：マーティン[---]、デュバル[9,22] | |||
| ●第７戦「Turkey」7/11-7/13：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー３０７ＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ５ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ４Ｍ４ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| 24 | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ−Ｍ１ |
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マーティンはＳＳ１でトップタイムを記録。しかしタイヤ選択のミスで遅れ、その後ウォータースプラッシュの餌食に...修理に大きく時間を割いて最下位まで...完走でマニュファクチャラーズポイントを獲得できたのがせめてもの救い。 デュバルはいつもな感じ(^^; ＳＳトップタイム(22)：マーティン[1]、デュバル[---] | |||
| ●第８戦「Argentina」7/25-7/27：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ６Ｍ６ |
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マーティンはＳＳ５で大クラッシュ。怪我は無いものの、視覚にトラブルを抱えていて、すぐに病院送りになってしまいました。大丈夫か...心配... デュバルはレグ２でサスペンショントラブルを抱えるも、グロンホルムのリタイヤでＳＳ１９で３位に浮上。そのままゴールしてポディウムを獲得！ ＳＳトップタイム(26)：マーティン[2]、デュバル[---] | |||
| ●第９戦「Finland」8/6-8/8：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー２０６ＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ５ | トゥオヒノ／アホ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ４Ｍ４ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ７ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ２Ｍ− |
|
マーティンは前戦での後遺症が心配されたものの、ラリーに登場。昨年の再来とはいかなかったものの、２位でフィニッシュ。まさかまさかのうれしい結果です。 このラリーは、地元フィンランド出身のヤーネ・トゥオヒノがセカンドカー・エントリー。仕事を果たし、デュバルよりも上位の５位でフィニッシュ。２ポイントを上積みしました。 デュバルはジャンプの着地でエキマニを破損、タイムを失いつつ、サービスも長引き５０秒のペナルティのオマケ付き。それでも、盛り返して７位フィニッシュは上々でしょうか... ＳＳトップタイム(26)：マーティン[10,18]、デュバル[---] | |||
| ●第10戦「Deutschland」10/20-10/22：ターマック | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ４ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ５Ｍ５ |
|
いまだに視力に微妙な後遺症を残すマーティンは、序盤のタイヤ選択でミス、浮上のきっかけが得られぬまま４位フィニッシュとなりました。 デュバルはＳＳ５でシフト・トラブル。マニュアルに切り替えての走りで３位に後退するも、サインツのスピンで２位に浮上。もともとターマックを得意とするデュバルは、６つのベストタイムを奪い、２位でフィニッシュ。ローブを追い詰めることはできなかったものの、序盤のトラブルが無ければ... ＳＳトップタイム(24)：マーティン[11]、デュバル[2,3,10,19,21,22] | |||
| ●第11戦「Japan」9/3-9/5：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ８ | ヴァルンボルド／プライス | フォード・フォーカス RS WRC 02 | Ｄ１Ｍ− |
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もう、説明の必要もないくらいみなさんご周知のことでしょう(^^; ＳＳトップタイム(24)：マーティン[23,24]、デュバル[17] | |||
| ●第12戦「Great Britain」9/17-9/19：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ５ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ４Ｍ４ |
|
ＳＳ１８でようやく逆転してトップに、ＳＳ１９のスーパースペシャルステージも制したソルベルグが見事優勝を果たしました。しかもタイム差は６．３秒。 本来ターマックを得意とするフランソワ・デュバルが、見事４度のベストタイムを奪取。 マルコ・マーティンは最終のスーパーＳＳでなんとかベストタイムをゲット。ターボトラブルやアルゼンチンでの精神的な後遺症が抜け切れていない様子で、本来の走りができていないようでした。 なお、このラリーにはゼッケン番号「74」でジミー・マクレー（コリン・マクレーの父）がグループＮインプレッサで参戦。そしてゼッケン番号「62」でマシュー・ウィルソン（マルコム・ウィルソンの息子）がフォーカスWRC 02でＷＲＣ初参戦。弱冠１７歳！ ＳＳトップタイム(19)：マーティン[19]、デュバル[1,9,12,15] | |||
| ●第13戦「Sardinia」10/1-10/3：グラベル | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
| ・・ | ・・・・・ | ・・・・・ | ・・・・ |
| ５ | デュバル／プレボ | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ４Ｍ４ |
|
絶好調ソルベルグの見事な３連勝で幕を閉じたサルディニア。 マーティンはＳＳ１６でエンジントラブルのためリタイヤ。暫定４位という悪くないポジションだっただけに残念でした。 ＳＳトップタイム(19)：マーティン[---]、デュバル[---] | |||
| ●第14戦「Tour de Course」10/15-10/17：ターマック | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | ローブ／エレナ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
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ターマックでフォーカスが！マーティンが勝利！！ ２位のセバスチャンがタイトル獲得のためにセーブした!?関係ありません(^^;勝負は勝ったものが勝ちです（意味不明(^^;）。 フランソワ・デュバルは対照的にミスでタイムを落とし、最終日にはマーティンとの優勝を賭けた一騎打ちと思われるもエンジントラブルでリタイヤ。残念な結果でした。メキシコ以来の１−２フィニッシュかとも思われたのですが(^^; これまでグラベルでの安定感に定評のあったフォーカスですが、単なるグラベルマシンではなく、ターマックでも十分な戦闘力を持っていることを証明したのでした！ ＳＳトップタイム(19)：マーティン[2,5,6,8,10,11,12]、デュバル[1,3,7] レグ２はフォード勢がトップタイムを独占！ | |||
| ●第15戦「Catalunya」10/29-010/31：ターマック | |||
| 順位 | ドライバー／コ・ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | マーティン／パーク | フォード・フォーカス RS WRC 04 | Ｄ10Ｍ10 |
| ２ | グロンホルム／ラウティアイネン | プジョー３０７ＷＲＣ | Ｄ８Ｍ８ |
| ３ | サインツ／マルティ | シトロエン・クサラＷＲＣ | Ｄ６Ｍ６ |
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ターマックでフォーカスが！マーティンがなんと２連勝！！！ フォーカスの強さを、マーティンの速さを証明しました！ターマック２連勝は伊達じゃない！！ フランソワ・デュバルは今回もトラブルからラリーを完走することはできなかったものの、トップタイムをコンスタントに叩き出し、潜在する速さをアピールしました。と、同時にフォーカスの戦闘力の高さの証明でもありますよね！ なおこのラリーで、フォードはマニュファクチャラーズ総合２位を決定しました。 ＳＳトップタイム(19)：マーティン[8,12,17]、デュバル[1,3,4] | |||
| ●第16戦「Australia」11/12-11/14：グラベル |
Ｄ：ドライバーズ
Ｍ：マニュファクチャラーズ
| ●年間ドライバーズポイント（暫定） | |||
| 順位 | ドライバー | マシン | ポイント |
| １ | セバスチャン・ローブ | シトロエン・クサラＷＲＣ | １０８ |
| ２ | ソルベルグ／ミルズ | スバル・インプレッサＷＲＣ | ８２ |
| ３ | マルコ・マーティン | フォード・フォーカス RS WRC 03 | ７９ |
| ４ | カルロス・サインツ | シトロエン・クサラＷＲＣ | ７３ |
| ５ | マーカス・グロンホルム | プジョー３０７ＷＲＣ | ６２ |
| ６ | フランソワ・デュバル | フォード・フォーカス RS WRC 04 | ４７ |
| ●年間マニュファクチャラーズポイント（暫定） | |||
| 順位 | ロゴ | マニュファクチャラー | ポイント |
| １ |  | シトロエン(CITROEN SPORT) | １８４ |
| ２ |  | フォード(FORD BP RALLYE SPORT) | １３７ |
| ３ |  | スバル(555 SUBARU WORLD RALLY TEAM) | １１７ |
| ４ |  | プジョー(MARLBORO PEUGEOT) | ９３ |
| ５ |  | 三菱モータースポーツ(MITSUBISI MOTOR SPORT) | １７ |
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まずは、幸先良く１４ポイントを稼いだフォード。２台揃っての表彰台を、今年はあと何回見られるのでしょうか！？ | |||